1月22日，韩国媒体《本日财经》发表著述称，旧年，中国比亚迪超越丰田，在日本纯电动汽车销量名依次四。当代汽车公司名依次六。

凭证汽车制造商公布的旧年纯电动汽车销量统计成果，日本日产以30749辆位居第一，占总量的一半以上。然则，这一销量数字同比下落了44%。值得扎眼的是，自2010年量产电动汽车Leaf上市以来，仅在2017年进行过一次全面改款，因此受到消耗者的淡薄。特斯拉以5600辆的销量名依次二，同比增长3%，三菱以2504辆名依次三。

比亚迪的越过最为隆起。比亚迪于2023年参预日本阛阓，旧年售出2223辆纯电动汽车，跃升至第五位。同比增长54%，卓越了同时纯电动汽车销量萎缩30%的丰田（2038辆）。

2022年重新参预日本阛阓的当代汽车凭借Ionic 5等居品售出607辆（包括氢能源汽车），同比增长24%，名依次六。当代汽车贪图本年通过推出低价的袖珍电动汽车来加强对当地阛阓的计谋。《日本经济新闻》批驳称，跟着原土企业在日本纯电动汽车阛阓的影响力裁汰，中国和韩国等异邦企业正在崛起。

但总体而言，日本纯电动汽车阛阓呈现萎缩态势。旧年日本纯电动乘用车销量为59736辆，同比下落33%，四年来初次下落。纯电动汽车占总销量的比例致使不到2%开云kaiyun下载官网手机版，是主要解析国度中最低的。尽管公共电动汽车需求正在放缓，但日本的低迷更为彰着。《日本经济新闻》指出，本田等公司贪图本年推出新款电动汽车，但由于电动汽车购买补贴展望将减少，电动汽车销量可能会抓续下滑。